Turbodmychadlo DAF 105XF MX375 375KW/510 Nissens NIS93692
Toto zboží svým charakterem vyžaduje specializovanou přerpavu. Více info o specializované dopravě
- Kategorie: DAF
- Výrobce:NISSENS
- Model:Výchozí
- Katalogový kód:NIS93692
- V nabídce od:04.04.2023
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 20.5.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 20.5.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 21.5.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 21.5.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 20.5.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 21.5.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | zítra 19.5.2026 |
- Vaše cena: 22 352,00 Kč / ks
- 27 045,90 Kč s DPH
- 935,23 € / 1 131,63 € s DPH
Informace o produktu
Tento turbodmychadlo Nissens NIS93692 je specializovaným náhradním dílem určeným pro nákladní vozidla DAF 105XF vybavená motorem PACCAR MX375 o výkonu 375 kW (510 HP). Jedná se o repasovaný komponent s novými vnitřními součástkami, který nahrazuje originální čísla DAF 1684367 a 1684368. Vzhledem k tomu, že se jedná o kritický prvek pro výkon a spolehlivost celého motoru, je tento autodíl vyroben s důrazem na přesnou geometrii lopatek a využití kvalitních materiálů, jako je titanové kolo, které zajišťuje odolnost vůči vysokým teplotám a otáčkám. Produkt je vybaven elektronicky řízeným systémem variabilní geometrie (VTG), který umožňuje optimální plnění motoru v celém rozsahu otáček a přispívá k efektivnímu spalování a nižším emisím. Provoz tohoto turba je zajištěn kombinací vodního a olejového chlazení, což je u moderních dieselových motorů nezbytné pro prevenci přehřívání a koksování oleje při odstavení motoru. Každá jednotka prošla důkladným testováním na zkušebně a byla vyvážena na vysokootáčkovém stroji, což garantuje tichý chod a dlouhou životnost. Při výběru tohoto náhradního dílu je důležité zkontrolovat kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla, zejména u verzí XF105.510 a CF85, kde se používá motor PACCAR MX375. Pokud váš vůz vykazuje příznaky jako ztrátu výkonu, černý kouř z výfuku, zvýšenou spotřebu paliva nebo chybové hlášení na palubním počítači, může jít o poruchu právě tohoto komponentu. Před instalací je však nutné zjistit a odstranit příčinu původní závady, aby nedošlo k okamžitému poškození nového dílu. Tento repasovaný turbodmychadlo od výrobce Nissens představuje spolehlivé řešení, které kombinuje ověřenou konstrukci s novými těsnícími prvky a ložisky, čímž se vrací vozidlu původní dynamiku a jízdní komfort. Dodatečná montážní sada a ventil připevněný k motoru jsou součástí dodávky, což usnadňuje správnou instalaci. Pro zajištění bezproblémového chodu je klíčové dodržet montážní pokyny, včetně výměny motorového oleje a filtru, čištění sání a intercooleru a následného resetu řídicí jednotky. Správná údržba, včetně pravidelné kontroly vzduchového filtru a těsnosti systému, je základem pro dlouhodobou funkčnost tohoto klíčového dílu v systému plnění motoru.
Technicke specifikace
- Výrobce: Nissens
- Číslo dílu: NIS93692
- Typ: Turbodmychadlo s variabilní geometrií (VTG)
- Aplikace: DAF 105XF
- Motor: PACCAR MX375
- Výkon motoru: 375 kW / 510 HP
- Chlazení: Vodou i olejem
- Regulace: Elektronická
- Stav: Repasované s novými vnitřními komponenty
- Originální čísla (OE): DAF 1684367, DAF 1684368
- Kompatibilní modely: XF105, CF85, XF105.510
Vlastnosti a vyhody
- Vyrobeno s novými vnitřními komponenty, včetně titanového kola a nových ložisek pro maximální odolnost
- Přesná kalibrace VTG mechanismu a optimalizovaná geometrie lopatek zajišťují okamžitou odezvu a efektivní plnění motoru
- 100% testováno na zkušebně a vyváženo na vysokootáčkovém stroji pro tichý chod a dlouhou životnost
- Kompatibilní s moderními emisními systémy, včetně správné funkce EGR a DPF filtru
- Dodáváno s montážní sadou a ventilem připevněným k motoru pro zjednodušení výměny
Poznamky k instalaci
Montáž tohoto turbodmychadla musí být provedena pouze autorizovaným servisem s využitím odborných nástrojů. Před instalací je nezbytné vyměnit motorový olej a filtr, provést důkladnou kontrolu olejového okruhu a vyčistit sání včetně intercooleru. Je nutné vyměnit všechna těsnění a zkontrolovat zpětné vedení oleje, aby nedošlo k úniku. Po namontování je nutné provést reset řídicí jednotky a kalibraci VTG mechanismu. Před prvním startem a následně při záběhu turba je důležité nepřekračovat maximální otáčky a dodržet doporučený postup pro zahřátí motoru. Je také nutné zkontrolovat systém AdBlue a emisní hodnoty, aby byla zajištěna správná funkce celého výfukového systému.
- Hmotnost (kg):10
- Poslední šance:✗
- Repasovaný díl:✗
- Nezle zaslat na Zásilkovnu:✗
- Youtube na HP:✗
- Nákup pouze na ICO:✗
- Dvojité body:✗
- Blootooth:✗