Čidlo ABS pravé přední MAN L2000 KNORR K144239K50

Čidlo ABS pravé přední MAN L2000 KNORR K144239K50 je vysoce přesný elektronický komponent speciálně navržený pro monitorování rychlosti otáčení pravého předního kola nákladních vozidel MAN řady L2000\. Tento kvalitní díl od renomovaného výrobce KNORR-BREMSE představuje klíčovou součást protiblokovacího brzdového systému (ABS), která zajišťuje přesné a spolehlivé měření rotační rychlosti kola za všech provozních podmínek. Díky robustní konstrukci umožňuje efektivní kontrolu dynamiky vozidla, optimalizaci brzdného účinku a zajištění bezpečného provozu.

Technické parametry:

• Označení dílu: K144239K50
• Výrobce: KNORR-BREMSE
• Alternativní označení: 81.27120.6154, 81271206154 (MAN OE)
• Typ: Indukční snímač otáček
• Materiál těla: Vysoce odolný plast s kovovými komponenty
• Materiál snímací hlavy: Feromagnetický materiál s vysokou citlivostí
• Délka kabelu: 1500-1800 mm
• Průměr snímací hlavy: 18-20 mm
• Délka snímače (bez kabelu): 70-80 mm
• Typ konektoru: 2-pinový vodotěsný konektor (specifický pro MAN)
• Odpor cívky: 900-1100 Ohm (při 20°C)
• Výstupní signál: Sinusový, amplituda závislá na rychlosti otáčení
• Vzduchová mezera: 0.2-1.5 mm (optimální 0.8 mm)
• Polarita: Nezávisí na polaritě (indukční princip)
• Stupeň krytí: IP67 (ochrana proti prachu a dočasnému ponoření do vody)
• Provozní teplota: -40°C až +150°C
• Hmotnost: 150-180 g

Kompatibilita s vozidly:

• MAN L2000 (všechny modelové varianty)
• MAN 8.xxx L2000
• MAN 9.xxx L2000
• MAN 10.xxx L2000
• MAN 12.xxx L2000
• MAN 14.xxx L2000
• MAN LE 12.xxx (vybrané modely)
• MAN LE 14.xxx (vybrané modely)
• MAN LE 18.xxx (vybrané modely)
• MAN M2000 (vybrané modely)
• Vozidla vybavená brzdovým systémem KNORR
• Vozidla s ABS/ASR/ESP systémy
• Vozidla vyrobená v letech 1993-2005

Vlastnosti a výhody:

• Vysoká přesnost měření rychlosti otáčení kola
• Spolehlivá funkce i při extrémních teplotních výkyvech
• Odolnost proti vibracím a mechanickému namáhání
• Dlouhá životnost i při vystavení náročným provozním podmínkám
• Optimalizovaný design pro snadnou montáž a servis
• Rychlá odezva pro přesné řízení ABS systému
• Přesné údaje pro řídicí jednotku ABS/ASR/ESP
• Odolnost proti korozi a vlivům prostředí
• Minimální riziko falešných signálů
• Zajišťuje optimální brzdný účinek a stabilitu vozidla
• Přispívá k rovnoměrnému opotřebení pneumatik
• Zabraňuje zablokování kol při intenzivním brzdění
• Kvalita odpovídající originálnímu dílu
• Vyrobeno podle přísných norem kvality ISO/TS 16949

Montážní pokyny:

• Montáž by měla být prováděna kvalifikovaným technikem
• Před zahájením montáže odpojte záporný pól baterie
• Zajistěte, aby vozidlo bylo bezpečně zajištěno a kola zablokována
• Lokalizujte původní čidlo ABS na pravém předním kole (obvykle na náboji kola nebo na brzdovém štítu)
• Odpojte elektrický konektor od původního čidla
• Označte si vedení kabelu pro správné umístění nového čidla
• Povolte upevňovací šroub/matici čidla
• Opatrně vytáhněte čidlo z montážního otvoru (může být přichyceno magneticky nebo korozí)
• Zkontrolujte stav montážního otvoru a impulzního kroužku (ozubeného kola)
• Očistěte montážní otvor od nečistot a případné koroze
• Zkontrolujte impulzní kroužek na poškození nebo chybějící zuby
• Naneste tenkou vrstvu maziva odolného vůči vysokým teplotám na tělo nového čidla
• Opatrně zasuňte nové čidlo K144239K50 do montážního otvoru
• Ujistěte se, že čidlo dosedá na impulzní kroužek (bez použití nadměrné síly)
• Utáhněte upevňovací šroub/matici předepsaným momentem (obvykle 8-10 Nm)
• Veďte kabel stejnou trasou jako původní, zajistěte jej proti pohybu a odírání
• Připojte elektrický konektor a zajistěte jeho správné usazení
• Připojte baterii vozidla
• Proveďte diagnostiku ABS systému a vymažte případné chybové kódy
• Proveďte zkušební jízdu a ověřte správnou funkci ABS systému

Údržba:

• Pravidelně kontrolujte stav kabelu a konektoru čidla
• Udržujte oblast kolem čidla čistou od nánosů nečistot a koroze
• Při servisních prohlídkách nechte zkontrolovat funkčnost čidla
• Sledujte případné varovné kontrolky ABS na přístrojové desce
• Při diagnostice vozidla věnujte pozornost hodnotám ze snímače
• Kontrolujte, zda nedochází k mechanickému poškození kabelu
• Při práci na brzdovém systému nebo náboji kola dbejte na ochranu čidla
• V případě znečištění očistěte čidlo jemným hadříkem (nepoužívejte rozpouštědla)
• Při zjištění problémů s ABS systémem nechte čidlo zkontrolovat
• Dodržujte servisní intervaly předepsané výrobcem vozidla

Řešení problémů:

• Svítící kontrolka ABS: Zkontrolujte připojení čidla, vzdálenost od impulzního kroužku, případně proveďte diagnostiku
• Přerušovaná funkce ABS: Zkontrolujte kabeláž na poškození, oxidaci konektoru nebo znečištění čidla
• Chybový kód "přerušený obvod": Zkontrolujte konektor a kabeláž na přerušení
• Chybový kód "zkrat": Zkontrolujte kabeláž na poškození izolace
• Chybový kód "nesprávný signál": Zkontrolujte impulzní kroužek na poškození nebo znečištění
• Chybový kód "nestabilní signál": Zkontrolujte upevnění čidla a vzdálenost od impulzního kroužku
• Nerovnoměrný brzdný účinek: Zkontrolujte všechna čidla ABS a jejich signály
• Nadměrné opotřebení pneumatiky: Může indikovat problém s čidlem ABS a nesprávnou funkcí ABS
• Vibrace při brzdění: Zkontrolujte impulzní kroužek na poškození nebo deformaci
• Hluk při otáčení kola: Zkontrolujte, zda čidlo nedře o impulzní kroužek

Důležité upozornění:

• Používejte pouze kvalitní náhradní díly odpovídající specifikacím výrobce
• Neupravujte čidlo ani jeho kabeláž
• Nepoužívejte nadměrnou sílu při montáži čidla
• Nezaměňujte čidla mezi různými pozicemi (pravé/levé, přední/zadní)
• Nepoužívejte poškozené čidlo
• Chraňte konektor před vlhkostí a nečistotami
• Neohýbejte kabel v ostrém úhlu (minimální poloměr ohybu 30 mm)
• Nepoužívejte vysokotlaké čističe v blízkosti čidla
• Nepoužívejte magnetické nástroje v blízkosti čidla
• Uschovejte doklad o koupi pro případnou reklamaci

• Poslední šance:✗
• Repasovaný díl:✗
• Nezle zaslat na Zásilkovnu:✗
• Youtube na HP:✗
• Nákup pouze na ICO:✗
• Dvojité body:✗
• Blootooth:✗